El Dodge Challenger Demon 170 2023 tiene un sistema de paracaídas opcional

El Challenger más poderoso de Dodge tiene accesorios extremos para combinar.

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Con un gran poder vienen grandes accesorios. El Dodge Challenger Demon 170 es una bestia de 1,000 caballos de fuerza y ​​correr por una pista de carreras en menos de nueve segundos significa que necesita algunos accesorios para mantenerse entre líneas, que Dodge tendrá disponibles pronto a través de su catálogo de piezas Direct Connection. Incluyen un sistema de montaje de paracaídas, una barra de arnés, un paquete de rueda/neumático de calle y un inserto de eliminación de asiento trasero de fibra de carbono.

El paracaídas puede no parecer estrictamente necesario, pero en lo que respecta a la Asociación Nacional de Hot Rod, lo es. Cualquier automóvil fabricado después de 2014 que corra por debajo de los nueve segundos del cuarto de milla requiere uno. Sin embargo, actualmente no está claro si la barra del arnés, que se usa para sujetar un arnés, cumple con la definición de jaula de seguridad de la NHRA. Nos comunicamos con Dodge en un intento de aclarar. Si es así, podrá ir a los arrastres de la NHRA utilizando piezas listas para usar de Direct Connection. Si no, espero que conozcas a un buen fabricante. La NHRA requiere tanto una jaula como un paracaídas para competir legalmente. En su forma estándar, el Demon 170 está prohibido en las tiras de arrastre de la NHRA.

El paquete de rueda/neumático de calle es necesario porque los neumáticos con los que el Demon acelera de 0 a 60 mph en 1,66 segundos no son exactamente adecuados para la conducción diaria. Son neumáticos lisos con paredes laterales blandas diseñadas para una máxima tracción en una superficie preparada. No desea conducir sobre ellos bajo la lluvia o, de lo contrario, probablemente se salga de la carretera. Para facilitar el cambio de actitud del automóvil, Dodge incluirá ruedas con sus nuevos neumáticos civilizados. Sin embargo, el coche no será tan rápido en absoluto cuando esté equipado con neumáticos de calle.

Dodge actualmente ofrece varias piezas de conexión directa para otros modelos Challenger. En su mayoría son opciones orientadas al rendimiento del motor, como poleas de sobrealimentador, tomas de aire frío y software de ajuste. Dicho esto, el Demon original se ofreció originalmente con el "Demon Crate", un conjunto de hardware que se presentó como una opción sin costo para que el automóvil tuviera sus especificaciones listas para la pista. El Demon 170 no sufre la misma transformación para llegar a su forma final, pero todas estas partes recuerdan eso.

Dodge dice que pronto habrá más noticias sobre la disponibilidad y el precio de las piezas de velocidad de fábrica para el Demon 170. La producción del Challenger más potente de la historia se limitará a solo 3000 unidades en los Estados Unidos y 300 en Canadá.

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