Airbus abrirá una nueva línea de montaje en China en medio de la recuperación

PEKÍN/PARÍS, 6 abr (Reuters) - La europea Airbus (AIR.PA) se movió para duplicar su capacidad en China y fortalecer el acceso al segundo mercado de aviación más grande del mundo al acordar el jueves construir una segunda línea de ensamblaje en China, a medida que regresan los viajes nacionales. a niveles previos a la pandemia.

El fabricante de aviones más grande del mundo, que superó a Boeing como proveedor de China en medio de las tensiones entre Washington y Pekín, también obtuvo el visto bueno para entregar 160 aviones ya vendidos, pero no logró obtener nuevos pedidos durante una visita de estado francesa.

“La recuperación aquí es bastante impresionante. Vemos un impulso muy fuerte”, dijo a los periodistas el presidente ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, durante su primera visita a China desde la crisis de la COVID-19.

Airbus dice que el tráfico de China crecerá un 5,3% anual durante las próximas dos décadas, superando el promedio mundial de 3,6%.

El grupo con sede en Francia ha estado ensamblando sus aviones de la familia A320 más vendidos en Tianjin, en las afueras de la capital, desde 2008.

La línea existente reúne cuatro aviones al mes a partir de piezas principales enviadas desde Europa y complementada por una cadena de suministro local, con planes para alcanzar una capacidad mensual de seis este año.

La nueva planta duplicará esa cifra y elevará a 10 el número de líneas de montaje de Airbus en funcionamiento o previstas en todo el mundo, incluidas cuatro en Alemania, dos en Francia y dos en Estados Unidos.

Además de una incursión en China por parte de una empresa predecesora en la década de 1990, Boeing ha seguido una estrategia industrial diferente, con el ensamblaje concentrado en dos regiones de los Estados Unidos.

Faury dijo que la expansión impulsaría los planes de la compañía europea de aumentar la producción del A320neo de un solo pasillo a 75 por mes en 2026, desde 45 a fines de 2022, y dejaría algo de "capacidad de aumento".

El objetivo se ha retrasado tras los estragos en las cadenas de suministro mundiales, pero Airbus dice que está creando un sistema resistente. Las acciones del fabricante de aviones subieron más del 1%.

Un marco separado o "acuerdo de términos generales" autoriza la entrega a China de 160 aviones que ya están en los libros de Airbus, incluidos 150 aviones de un solo pasillo y 10 A350.

Presenciado por periodistas, Faury firmó los acuerdos un día después de que Macron dijera que Europa debe resistirse a reducir los lazos comerciales y diplomáticos con China tras las tensiones entre China y Occidente.

Sin embargo, la falta de nuevos negocios no cumplió con algunas expectativas después de que un funcionario de la oficina de Macron dijera anteriormente que el viaje no consistiría simplemente en anuncios de reenvasado.

Fuentes de la industria dijeron que Airbus estaba negociando nuevos pedidos al margen del viaje de Macron, pero no se esperaba un anuncio inmediato.

En noviembre, China aprobó acuerdos existentes para 140 aviones Airbus durante una visita del canciller alemán Olaf Scholz.

Los diplomáticos dicen que la agrupación de pedidos de aviones de gran valor se elabora cuidadosamente en tales cumbres, pero los funcionarios de la industria dijeron que no hubo doble conteo entre las dos visitas europeas.

“Parte de esto es diplomacia; cuanto más se anuncia para Europa, también es una forma de enviar un mensaje a los estadounidenses”, dijo una persona con conocimiento detallado de las negociaciones pasadas de aviones de China.

En el pasado, China tendía a dividir las compras de aviones entre Airbus y Boeing, pero los acuerdos con el fabricante de aviones estadounidense se han ralentizado significativamente en los últimos años en medio de tensiones comerciales o políticas.

Es probable que los planes para una línea de ensamblaje en China capten la atención en India, un creciente rival económico y estratégico cuyo ministro de aviación pidió el mes pasado a Airbus y Boeing que establecieran el ensamblaje local de aviones de pasajeros luego de pedidos récord de aviones.

Cuando se le preguntó acerca de la presencia de la compañía en India, Faury dijo a Reuters en Beijing que Airbus ya estaba profundamente comprometido con el montaje del transportador militar C295 en India.

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